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　　大家好！最准三码中特网站今天让小编来大家介绍下关于福特野马suv（长安福特野马SUV）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

　　文章目录列表:

• • 阔别24年，福特经典硬派SUV复活，这次归来能“既走心又走量”？
  • 福特野马纯电动SUV将上市，剑指特斯拉ModelY，巅峰对决花落谁家？
  • 福特野马推轿跑SUV，零百加速约3.5秒，内饰配15.5英寸中控大屏
  • 福特“野马”SUV曝光，或同时推出硬派SUV和城市SUV

阔别24年，福特经典硬派SUV复活，这次归来能“既走心又走量”？

　　说到福特野马，相信很多人会想到那台造型低趴，外观拉风的野马mustang轿车，但其实除了款野马轿车之外，福特其实还有一款被叫做野马的SUV-福特Bronco，这车近段时间热度还非常高。看到这，有网友就纳闷了，野马SUV-福特Bronco？究竟是怎样一款车？今天，疆哥就跟大家一起聊一聊。

　　一、福特Bronco到底是什么来头？

　　福特Bronco这个名头在当下，应该是知者甚少，但是在上个世纪的下半叶里，它可是为福特品牌创造过无尽辉煌的存在，它的三门硬顶越野车的形象，也是上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典形象。

　　在它上市的30年间（1966-1996年），它共推出过五代车型，每一代都备受瞩目。不过当时的福特认为，两门SUV的风潮已经过了，福特需要为之后征服者Expedition和探险者Explorer的投产腾出必要的空间，所以在1996年的时候，福特Bronco被迫停产。

　　而在近日亮相的新车——福特Bronco，算是福特重新复活这款经典，是延续了当年美式硬派越野精神的一款全新福特SUV车型。

　　二、新福特Bronco和老福特Bronco有什么不同？

　　既然是延续当年精神的复活品，新福特Bronco是否直接将老福特Bronco进行”翻新“呢？疆哥觉得，其实是老瓶装新酒，新福特Bronco除了在名称和造型沿用老款车型以外，其它大多数的地方都和以前不一样了。

　　在车型设定上，全新福特Bronco提供两个版本车型，一款是定位硬派越野的Bronco，另一款则是定位城市SUV的Bronco Sport。

　　硬派版Bronco继续追求越野精神，使用 2门或4门、非承载车身。而Bronco Sport，采用同样硬派的造型，不过用的是承载车身、定位为城市SUV。也就是说，新福特Bronco不仅有像前辈（老福特Bronco）一样追求硬派越野的一面，也还有自身追求城市、舒适的一面，消费者可以根据自身需求进行选择。

　　三、两个版本的福特Bronco在细节上有啥区别？

　　1、外观差异看尾门

　　大概知道了一些新老知识差别之后，接下来就是关键点：新车之间的差别了。在外观层面，硬派福特Bronco和城市派Bronco Sport并未太大差异，除去那款注定硬派的两门版福特Bronco之外。

　　剩下两种不同属性的福特Bronco，都是方正的整体造型。它们的发动机盖都充满了规整的线条，圆形的头灯组延向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间。此外新车车门、侧/尾窗和车顶等位置也都采用了可拆卸的设计，硬派气息丝毫不差。

　　两者在外观造型上，唯一的明显不同，主要在尾部。硬派的福特Bronco的尾部是使用侧开式设计，并设有外挂有备胎的，而城市派Bronco Sport，则是使用掀背式尾门，无外挂式备胎。

　　2、内饰差异看屏幕

　　而在内饰部分，两者的差别就比较明显了，特别是中控屏幕那块，硬派福特Bronco使用的是嵌入式设计，整体看着比较平整。至于城市派Bronco Sport，则是使用悬浮式中控屏设计，屏幕控制按键和空调控制按键之间，还被挖出一条槽来。总体来说，硬派版的内饰更偏实用，而城市版内饰则更时尚一些。

　　值得一提的是，为了让Bronco在越野时能有更好的驾乘娱乐体验，福特还在中控台处配备了摄影设备支架，可以架设手机、GoPro等摄影器材，相当的体贴周到。

　　3、动力差异看排量

　　动力部分，两个版本也是有所区别。硬派的Bronco搭载了2.3T四缸发动机，最大功率为273马力(201千瓦)，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。据说除去2.3T之外，后续可能还会有2.7T V6发动机可选。

　　城市派的Bronco Sport则是提供了1.5T三缸和2.0T四缸两种发动机，前者最大功率245马力，峰值扭矩372牛·米；后者最大功率181马力，峰值扭矩257牛·米，传动系统方面，两者均匹配8速自动变速箱。连”硬派“SUV都用上了三缸发动机，看来福特对于三缸策略的决心还是相当坚定的。

　　4、越野差异看大梁

　　当然，Bronco定位硬派越野，Bronco Sport定位为城市SUV，最主要的差异主要体现在越野性能上。其中硬派福特Bronco使用的是非承载式车身，即带大梁的车身。此外，低速四驱、扭矩放大、后桥差速锁等硬派越野车必备的装备，也都有装备在它身上。

　　而城市派的Bronco Sport则只是使用了福特锐际的同款非承载式车身，以及城市SUV用的标准四驱。高配的2.0T版本，则是还额外增加了变速箱/后桥冷却器、7种驾驶模式等可选装的功能。

　　四、新车会引进到国内么？

　　从当下披露出来的信息来看，福特Bronco其实还是挺不错的，造型硬气，动力充足。那么新车会引进到国内吗？在疆哥看来城市派的Bronco Sport应该是会引进到国内生产的，一方面是因为它那独特的硬派颜值，偏向城市型SUV的定位都比较符合当下年轻化市场的需求。

　　另一方面则是因为它是和福特Escape（国内为锐际）同平台打造出来的，到时共线生产的难度也不大。而且引进了还能大幅降低研发成本，提升平台的利用率，对于福特来说自然是利大于弊。

　　而硬派的福特Bronco，引进的概率就比较渺茫了，没办法，国内的硬派越野市场实在没落得太厉害了，新车贸然引进的话，可能会亏的裤衩都不剩。不过，平行进口的途径应该还是会有的。

　　不过不管怎么说，全新福特Bronco的出现终究是件好事。硬派版让喜欢牧马人一类车型的消费者，有多一个的选项，毕竟两者已经是老对手了；而城市版，则给年轻消费者提供一种家用SUV以外的个性选择。看来，福特已经想好了，靠硬派版走心，城市版走量，两款车型各有分工。不过，这种个性化的车型未来是否真的有市场呢？福特的如意算盘又是否能打响呢？值得市场来检验！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特野马纯电动SUV将上市，剑指特斯拉ModelY，巅峰对决花落谁家？

　　能够感受到现在市场上一些品牌都陆陆续续的推出纯电动的汽车了，像这样的汽车也是大势所趋。毕竟对于环境保护的方面来看的话，对于这方面的政策也是越来越好了。也是让这些汽车品牌们开始纷纷创造出属于自己品牌的纯电动的汽车，这样的话才能够在市场上拥有更多的竞争力。

　　能够在市场上拥有更多的竞争力并且很多人他们在之前还是非常质疑像这样的电动车的，他们可能会觉得像这样的电动车他们在开起来速度可能并不是特别的快，或者是在一些性能上没有传统的汽车好。但是从现在的发展实力上看的话，也会发现像这样的纯电动的车子在很多时候都有比较好的优势。这也让一些曾经质疑这款纯电动汽车的人感觉到之前的判断是错误的，所以对于一些比较经典的品牌也可能会转头去设计像这样的纯电动的汽车。

　　车型还是属于SUV的车型比如说像福特的野马这样的纯电动的汽车即将上市，而且它的车型还是属于SUV的车型，像这样的车型也是大家比较喜欢的。很多人在买车的时候都比较倾向于买SUV这样的车型，并且像这样的SUV在配合着纯电动的汽车，也是在市场上得到了很多消费者们的青睐。所以像这款车如果上市的话，他的期待度也是非常高的，对于之前的特斯拉的modelIY，这一个车型就已经赢得了很多消费者们的喜爱。

　　赢得了很多消费者们的喜爱倘若这个福特野马将会推出的话，相信他的欢迎度也是堪比之前的特斯拉，毕竟像这样的车型是很多消费者们他们在选择买车的时候会首先去考虑的一款车型。不管是从外观上还是从内饰上来看的话，都是特别的好看，所以也相信在福特野马这种纯电动的SUV上市之后，将会在市场上引起不小的波动，并且它的销量预测也是非常好的。

福特野马推轿跑SUV，零百加速约3.5秒，内饰配15.5英寸中控大屏

　　要说到美式肌肉跑车，福特Mustang的名字如雷贯耳，国内也对它有更为贴切的名字——野马。花三四十万就能选择一辆进口性能跑车，又怎能不让年轻人趋之若鹜呢？

　　近年来，福特进一步拓展了野马Mustang车系的族谱，其中包括硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车等车型。而在电动化的大潮下，福特发布了一款全新的Mustang。它和我们认知的完全不同，像纯电和SUV这种在我们看来几乎不可能与Mustang沾边的词语竟是这款新车最重要的标签。

　　这款名为MustangMach-E的新车是一款纯电动SUV，根据此前曝光的预告，这台电动车就像是在野马跑车基础上延申出来的跨界车，有点类似于特斯拉Model3与ModelY的关系，而且野马这台电动车的竞争对手也正好包括有ModelY。据海外媒体报道，新车的首发限量版车型的售价为61000美元（折合约人民币43万元），并在发布9日之内被预订一空。

　　从外观来看，正面大型六角封闭式水箱护罩、双层气坝、锐利头灯与3直线日行灯光条，还有引擎盖上的鲜明肌肉线条，这些地方都能看见来自于Mustang的家族设计元素。封闭式水箱护罩上印有Mustang车系经典野马图样，奔腾的野马更能俘获年轻人的好感，也更能诠释它的运动精髓。

　　车身侧面，MustangMach-E的车身线条非常流畅，溜背式车身显得年轻、运动。车身后轮拱的外扩线条也承袭了Mustang跑车外形特有的肌肉感，再搭配上大尺寸运动轮毂（性能版轮圈是20寸，并配有红色刹车卡钳），极具力量感。

　　车尾圆润并且棱角分明，三道杠尾灯传承了Mustang经典的设计元素，车顶是一体式的透光玻璃，搭配黑色的下包围，整体运动属性很强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4724/1880/1600mm，整体车身比例很接近一款中型的轿跑车型。值得一提的是，其轴距长达2972mm，已经可以比肩中大型SUV了。

　　内饰方面，不夸张地说MustangMach-E是目前最具科技感的福特车型。黑白两色的材质提升了这款车的质感，三辐式方向盘采用了双色设计，显得非常时尚。最大的亮点在于两款大屏幕，分别为15.5英寸的中控大屏和10.2英寸的全液晶数字仪表屏幕。再搭配上贯穿式的空调出风口和简约的设计风格，营造了不错的视觉冲击感。

　　智能配置方面，15.5英寸中控大屏搭载了福特新一代SYNC系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto的手机互联功能，并提供语音识别系统。并且包括高级驾驶辅助系统和SYNC系统，甚至是车辆性能在内的软件升级均可通过OTA来实现。

　　除此之外，MustangMach-E的储存空间非常迎合国人的喜爱。除了容积为136升的前储物箱外，标准行李厢容积为821升，并且最大可扩展至1677升。与此同时，接近纯平的后排地板和固定式全景天窗也为车内营造出较为舒适的乘坐空间体验。

　　“电动野马”之“野”，还体现在性能上。据悉，MustangMach-E会按照配置区分提供五款车型。标准续航车型按照驱动方式提供后驱和全驱两款车型，EPA续航分别为370km和337Km。长续航车型也同样提供两款车型，EPA续航分别为480Km和434Km。还有一款车型为GT长续航全驱车型，其EPA标准续航为378Km，百公里加速约3.5s。

　　可以看出为了满足不同用车需求的消费者，福特也是在这款Mustang的SUV上花了不少功夫。有6.5秒普通"2.3T级"的加速，也有3.5秒"Shelby级"的加速，相信不管是佛系代步的保姆驾驶员还是爱飙车的暴走族，这五个版本总有一款能满足了。另外，MustangMach-E设计师不让这台肌肉跑车丧失运动基因，不管是在机舱内还是机舱外都可以听到模拟声浪。

　　福特MustangMach-E作为一款纯电动的SUV车型，也将于2021年引进国内，对于这款车型你期待吗？欢迎下方留言评论。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特“野马”SUV曝光，或同时推出硬派SUV和城市SUV

　　作者：艾斯帝夫

　　Broncooff-road

　　Mustang，是福特著名的跑车品牌，2019年底刚刚推出Mach-E电动版本新车。而所谓的“Mustang”，其实是一种北美野马——卡尤塞马。

　　不过在福特的产品线中，还有一款“野马”，这款“野马”是一款SUV，它的名字叫Bronco。现在Bronco也即将推出全新车型，继续延续其悠久的历史。

　　Bronco本意也是一种北美的野马，名叫布朗科马。不过有信息指出，Mustang和Bronco野马实际是两个品种，分别生活在西北美洲和中部美洲。

　　从1965年诞生以来，Bronco这匹野马就以硬派SUV的形象示人，在美国市场是广为人知的“越野车”，其名气不亚于Jeep的牧马人。Bronco此前虽然换代的效果并不明显，但一直生产到1996年才停产。

　　正如我们前面所说，Bronco已经准备重新推出新车型，其历史也将被继续延续下去。当然，以福特现在的产品策略，Bronco面世后或许将与Jeep牧马人、路虎新卫士，以及奔驰G-Class分庭抗礼，找回那些曾经失去的市场。

　　而且更令人讶异的是，有消息表明，福特将带着Bronco野马走出北美洲，除了会进入欧洲市场以外，甚至还会带着Bronco进入中国等亚洲市场。

　　那么全新一代Bronco将是怎样一款车型呢?

　　BroncoSport

　　目前我们获得的消息表明，Bronco复出后至少会推出两个版本。第一种车型依旧是Off-road偏向越野的硬派SUV，它将基于Everest（撼路者）的非承载式底盘打造，具有分时四驱系统以及日常以后轮驱动为主的底盘布局。

　　Off-road版Bronco或许也将搭载2.3T汽油涡轮增压发动机，甚至不排除会有3.0TV6发动机出现。

　　另一个版本大概会叫BroncoSport，定位于城市SUV领域，并且和Bronco不一样的是，BroncoSport将基于Kuga的平台打造，也就是说这款车将是承载式车身，不带大梁，更适合在城市驾驶。

　　这款BroncoSport将使用三缸1.5T以及四缸2.0T涡轮增压发动机，但是目前还不确定是否会有混合动力系统。

　　实际上不论是Bronco还是BroncoSport，其外形都将走复古的硬朗风格，不过BroncoSport只会有五门版车型，而Bronco将会有三门和五门两种车身形式，并且三门版的车顶据说还可以打开。

　　至于两款Bronco的上市时间，根据欧洲同行的报道来看，最快或许在2021年下旬甚至2020年春季推出。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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