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　　大家好！炒黄金几点开盘几点停盘今天让小编来大家介绍下关于沃尔沃汽车图片（沃尔沃汽车图片大全 图片）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

　　文章目录列表:

• • 在哪儿能找到最全的沃尔沃汽车壁纸?
  • 相比帕萨特的碰撞差评，全好评的沃尔沃到底有多耐撞，有人试过了
  • 新款沃尔沃S90实车图曝光，外观、内饰均有小改！
  • 沃尔沃S90、V90新车亮相！外观造型更大气、配置表现更优异

在哪儿能找到最全的沃尔沃汽车壁纸?

　　最好的肯定是：http://www.dieselstation.com/dieselstation
左边一栏最后可以找到沃尔沃:http://www.dieselstation.com/volvo-c69-p1.html
全是大图!

相比帕萨特的碰撞差评，全好评的沃尔沃到底有多耐撞，有人试过了

　　《我有车》原创报道：早前沃尔沃汽车曾提出过“Vision2020战略”，该战略的目标是不会有人在沃尔沃汽车的事故中死亡或重伤，该计划被称为汽车行业最野心勃勃的安全愿景之一。

　　似乎每每提及沃尔沃品牌，就不能不提到“安全”。在海内外碰撞测试中，沃尔沃旗下拿到5星成绩的车辆不胜枚举，那沃尔沃到底有多安全，为何能成为“汽车安全”的代名词呢？

　　▲裸考仍然表现优异

　　最近的朋友圈被上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试频繁刷屏，神车帕萨特的25%正面偏置碰撞结果在所有测试过的B级车中垫底，表现令人大跌眼镜。其实这项测试标准早在8年前就已经立项，但无奈中保研成立时间较晚，国内用户并不了解背后的“真实面目”，最终导致很多车型的国内外碰撞测试结果不一致。但沃尔沃旗下车型则有所不同，无论国产还是进口车型，都禁住了“考验”！

　　早在2012年8月，美国IIHS引入了SmallOverlap碰撞测试，即国内的25%正面偏置碰撞。这种全新测试方法让所有新车就像被扔到考场里裸考（当时常规测试为40%偏置碰撞）。而从实际测试的结果看，新引入的正面25%碰撞试验对于大多数车型都构成了新挑战，尤其是第一波测试车，其中不少豪华品牌同样表现不佳，但只有沃尔沃S60、XC60和讴歌TL以Good成绩通过测试，其他车型纷纷露底。

　　其实沃尔沃旗下不仅上一代产品表现优异，当前世代产品同样延续了以往车型的高安全性特点。以2017年IIHS测试为例，沃尔沃新一代XC60再度斩获“TopSafetyPick+”(顶级安全车+)评价，这样的殊荣意味着XC60已经站在了汽车安全领域的标杆位置。（注：沃尔沃XC60排气共振问题属先天结构所致，不纳入安全碰撞测试标准范围）

　　另外据中保研最新公布的国产沃尔沃XC60的碰撞测试结果显示，测试项目中车内乘员和车外行人安全指数均为G优秀评级。其中在25%正面偏置碰撞中，XC60的A柱未发生严重变形，车轮也没有过多侵入乘员舱，并且在气囊和侧气帘的作用下假人约束保护非常好，最终取得全G的好成绩，而侧面碰撞同样取得了全G成绩，与国外IIHS测试结果一致。这样的成就离不开内外统一的制造标准及“沃尔沃汽车安全中心”的支持。

　　▲沃尔沃到底有多耐撞，有人已经试过了

　　据官方资料显示，“沃尔沃安全中心”是瑞典工业史上最昂贵的投资之一，该中心于2000年4月投入使用，是目前世界上最大的汽车安全技术试验场，拥有世界上最先进的测试设备。该中心拥有从60年代开始保存至今的车辆碰撞数据，主要功能就是模拟和再现各种类型的车祸现场。在安全中心内，除了可以进行单车和两车不同角度碰撞外，还能进行翻滚、侧撞以及追尾卡车、撞击建筑物、撞山等各种实验。

　　如果说大多数汽车品牌的碰撞安全中心追求的是在各种碰撞测试中拿到好成绩，那沃尔沃汽车安全中心绝对是偏执地追求所有真实路况下，为乘员甚至是路人提供尽可能多的安全保障。所以为评估各种路面偏离事故所造成的后果，沃尔沃以真实的事故数据为基础，率先提出了三套完整的汽车测试方法：沟壑、风力、崎岖地形，尽可能还原车辆和驾驶员的真实数据，由此反映出沃尔沃对于汽车安全的重视程度。

　　▲沃尔沃影响着汽车行业的出行安全

　　除了汽车测试本身，沃尔沃还积极开放多年来积累的研究数据，例如在“E.V.A.?沃尔沃安全平等行动”中开放中央数字图书馆，向全行业免费分享60年来关于汽车安全的研究数据。正是得益于这些海量数据，沃尔沃制造了不同性别和体型的虚拟碰撞试验假人，从而更容易掌握事故发生的原因，并开发出适用性更高的安全保护技术。

　　再者，沃尔沃还加入了欧洲道路安全数据共享试点项目，该项目旨在共享道路交通安全数据来提升道路安全性，其中沃尔沃就提供了其首创的危险警示灯和湿滑路面预警安全技术。

　　早在1976年10月，某刊物上就记载了沃尔沃对于安全标准的造诣，直到现在对于美国和欧洲的碰撞法规也有着深远影响。该刊物记述了美国高速公路道路安全局（NHTSA）当时购买了24辆沃尔沃汽车，并对其进行一系列碰撞试验，为未来的汽车设定安全标准，由此不难看出沃尔沃的安全性早已长期领先于汽车全行业。

　　▲主动安全配置全系标配！

　　自动驾驶无疑是未来汽车行业发展的大方向，而在主动安全及自动驾驶领域，沃尔沃则是当之无愧的“领头羊”。2014年诞生的新一代沃尔沃XC90成为全球第一台实现高度自动驾驶辅助功能的量产汽车，车辆配备的PilotAssist自动驾驶辅助系统可以在时速50km/h下启动自动驾驶辅助功能。要知道直到2018年，不少厂商的自动驾驶系统仍处于研发阶段，应用到量产车上更是遥遥无期。

　　而沃尔沃将城市安全系统CitySafety配备到全系车型上的举措，更是推动了汽车行业对于出行安全的发展。CitySafety城市安全系统是沃尔沃所有自动刹车功能的总成，包括行人监测、碰撞警告及主动刹车等，这套系统自2008年推出以来一直走在汽车行业的前沿。该系统除了可以帮助驾驶者在夜间等可视性较差环境中检测到前方机动车、非机动车外，对于麋鹿、马等大型动物也可识别，进一步提高了行车安全性。

　　▲不知道硼钢，别说你很懂沃尔沃

　　有人说沃尔沃汽车的硼钢比例特别高，所以安全，其实这话只说对了一半。通俗来讲，硼钢用的多是良心，用的好是能力，但硼钢用的既多又好的才是沃尔沃。以沃尔沃XC90为例，硼钢使用率占到白车身近40%比例，从上图的红蓝分布来看，其超高强度热成型硼钢几乎分布于驾驶舱周身所有区域。

　　也就是说，沃尔沃XC90将热成型硼钢用在了车身的A柱、B柱、C柱、中通道、下门槛以及驾驶员和副驾驶前方的脚踏板区域。当你打开车门，隐藏在车门上下左右门框、脚下踏板区域、中央扶手下方等部位的，全部都是强度高达1500Mpa的热成型钢。这样做的好处只有一个，发生碰撞时将冲击力有效传导给具有保护作用的梁、柱、及其他部件,?使冲击力被这些部件分散、吸收，乘员舱则不易变形，更好的保护车内乘员的安全。

　　《我有车》总结：2019年在中国市场，沃尔沃品牌累计销量15.49万辆，同比增长18.7％，与持续的车市凛冬环境形成了鲜明对比。但这样的成绩在一定程度上也是“以价换量”的方式所取得的，其长期混乱的价格体系导致先期购车用户苦不堪言。不过沃尔沃旗下车型确实值得购买，其背后的高安全性特质仍然领先全行业标准，只是建议各位意向用户可以再等等，待价格稳定后购买也不迟。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款沃尔沃S90实车图曝光，外观、内饰均有小改！

　　前言：

　　近日，我们在网上看到了一组新款沃尔沃S90的实车图片，作为中期改款车型，新车在外观、内饰、以及动力等方面都有了一定的改变。接下来我们就一起看一看这款车型。

　　外观方面，新车整体外观设计非常大气、沉稳。前进气格栅采用了直瀑式设计，并且呈内凹的样式，总体显得非常大气。而两侧大灯组依旧是非常经典的设计，非常有辨识度。此外，新车的前包围则采用了新的造型设计，并且有贯穿的饰条搭配，整体显得更为年轻一些。

　　侧面部分，侧面的设计就比较简洁了，整个车身显得非常修长，加上平直的腰线，以及多辐轮毂搭配，侧面整体的气势还是比较足的。

　　尾部方面，尾灯的造型发生了一定的改变，新车看上去更为精致一些。同时尾部采用了很多横向线条的设计，整体层次感非常不错。此外，新车采用了隐藏式排气设计，并且右侧标识也发生了改变。

　　尺寸方面，根据此前的申报信息来看，新车的长/宽/高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。

　　内饰方面，新车的整个内饰设计改变也不大，走的是简约的风格。像全液晶仪表盘，悬浮式中控屏等都有体现。此外，新车还采用了水晶式的电子换挡杆，造型更为精致，增加了车内的科技氛围。

　　动力方面，新款S90将搭载低/高功率两种调校的2.0T发动机，并带有48V微混系统。其中，低功率版本最大功率为219马力；高功率版本最大功率为277马力。

　　?说到沃尔沃车型，它们的整体表现确实比较一般，虽然也是豪华品牌，但是整个的影响力相比于BBA这几个品牌确实有不小的差距。不过，从目前的市场来看，沃尔沃旗下如S90等车型都有着不小的优惠力度，整体的性价比还算不错。

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　　开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

　　我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

　　向不良驾驶说不。

　　在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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沃尔沃S90、V90新车亮相！外观造型更大气、配置表现更优异

　　以安全性闻名的沃尔沃汽车，在全球汽车市场广受好评，知名度也是相当的高。自从沃尔沃乘用汽车被吉利汽车收购以后，该品牌在国内的知名度大幅度提升，成功从三线豪华品牌跃升至二线，销量成绩更是突飞猛进。为了提升竞争力，更加符合消费者的需求，沃尔沃汽车也对旗下车型进行升级、改造。近日，沃尔沃的三款中期改款新车型，正式亮相。

　　沃尔沃汽车此次共公布了三款新车型的官方图片，分别是沃尔沃S90、V90、V90CrossCountry，这三款车型都是属于中期改款车型，它们不仅将外观造型进行了一系列改动，还升级了高级音响和电子挡杆等配置，看起来更加的大气，高级感也更加浓烈。接下来，我就给大家分别介绍一下，这三款新车型。

　　沃尔沃S90，作为沃尔沃汽车的旗舰级轿车，该车凭借沉稳、低调的外观造型，深受众多中年消费者的喜爱。此次改款以后，该车更换了全新的包围造型，老款三段式的进气口被一条银色镀铬饰条替代，再加上车门底部的银色镀铬条，整车的质感、高级感进一步提升，看起来更有范儿。

　　车身侧面的改动并不大，修长的车身搭配上新式多幅轮毂，整车看起来十分的大气。预计新款沃尔沃S90的车身尺寸跟现款车型的变动不大，车长依旧5米出头，轴距依旧3米出头。

　　该车的尾部也进行了一系列改进，经典的“维京之斧”尾灯变得更加凌厉，全新的LED光源看起来也更加具有层次感，看起来简洁又不失大气。

　　沃尔沃V90，该车不仅外观造型逼格满满，空间表现也是特别优异，在欧美市场颇受欢迎。此次，该车也更换了全新的前包围，采用贯穿式镀铬饰条，再加上车顶银色行李架、车门底部的银色镀铬条等设计，整车看起来更加沉稳、大气。

　　整个车身侧面虽然设计的比较简约，但是看起来也是极具力量感，双腰线的设计搭配上饱满的车尾，整车看起来十分的敦实、沉稳。

　　车尾采用了隐藏式的排气布局，再加上新LED光源的尾灯，整个尾部看起来更加简洁，虽然少了一丝运动气息，但是视觉效果要更好。

　　沃尔沃V90CrossCountry，作为V90的的旅行版本，该车的离地间隙更高，空间表现更加优异。此次改款，该车的前包围也进行了一系列改动，雾灯组整体上移、银色饰件面积也变的更小，下格栅面积进一步加大，整个前脸看起来更具层次感，运动感十足。

　　虽然该车的尾部也采用的是隐藏式排气布局，但是底部有一大块银色饰板，再加上最新的尾灯设计，整体的运动气息还是比较浓烈。

　　这三款车详细的内饰图片，目前还没有亮相。但是从官方透露的消息和局面照片能够看出，该车的档把变成透明电子挡杆，看起来特别的精致。音响系统也升级为宝华韦健高级音响，不仅音质进一步提升，还带有噪音消除系统。

　　目前，这三款新车型的具体参数、价格都还没有公布，但是根据现款车型来看，应该价格变动范围不会特别大。在豪华汽车品牌中，沃尔沃的性价比还是比较高的，如果能够把内饰弄的更加豪华，我相信销量还会大幅度上涨。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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