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　　文章目录列表:

• • 荣威i6新能源，混动车型王者荣耀，家用首选！
  • 续航600km，荣威2020年首款纯电动Ei6渲染图曝光
  • 荣威 ei6怎么样？值得买吗？
  • 国产新突破！荣威正式发布Ei6，首次纯电轿车续航突破600KM
  • 荣威ei6怎么样

荣威i6新能源，混动车型王者荣耀，家用首选！

　　在车身尺寸方面荣威ei6的长宽高为：4671*1835*1460轴距为：2715mm。悬架系统为：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。1.0T发动机的最大功率为：92Kw，最大扭矩为：170N.m，最大马力为：125Ps。发动机的材质为全铝合金材质，供油方式为直喷，燃油标号为92号汽油。电机组方面荣威ei6采用的是前置双电机，电动机的总功率为60Kw，最大总扭矩为：318N.m。系统综合功率为：168Kw，系统综合扭矩为：622N.m。电池类型为三元锂电池。另外像全系标配电子驻车，皮质方向盘，10.4寸中控大屏，车载导航等功能。在配置方面荣威ei6的配置也是很是丰富，其中在主被动安全配置方面荣威ei6全系标配前侧气帘，胎压监测，车身稳定系统，且高配车型配有前/后头部气囊，主动刹车系统，车道偏离预警系统。在辅助性配置方面，荣威ei6标配了倒车雷达，倒车视频影像，定速巡航，上坡辅助，自动驻车，远程启动，无钥匙进入/启动系统等功能。车载斑马系统，深的车主好评，语音识别率高，车机系统使用方便，科技感很足；四，充电比较快，车主们反映一般2.5个小时左右就能充满；五，油耗满意，这款车子车主们的综合平均油耗在4.4L/100Km左右，这个油耗还是很令人满意的；六，乘坐空间满意，荣威ei6的前后排乘坐空间都是很不错的，车主们对此都表示比较满意。中控材料用了很多硬塑料，车主们对内饰的用料不是很满意；5，全系没有备胎，我觉得应该是后备箱空间较小没地方了；6，油箱容积较小，是30L，这点也让车主们有些吐槽。好啦关于车主们对2019

　　款荣威ei6不满意的评价且比较集中的就是这些，还是那句话选择它的优点就要接受它的缺点，完美是不存在的。

续航600km，荣威2020年首款纯电动Ei6渲染图曝光

　　作为国内最早发力的新能源车企之一，上汽荣威在新能源领域相继推出了一系列新能源汽车型，除了有亲民的ERX5、Ei5等车型以外，还有定位高端豪华的MARVELX，而这次荣威将在产品布局上再次发力。近日，我们从上汽荣威官方了解到，首款荣威Ei6纯电动轿车将于今年4月份开幕的北京车展上亮相，同时新车将在续航里程上有很大的突破，预计该车的纯电动续航里程可达600公里。

　　荣威Ei6是上汽荣威2020年即将推出的首款纯电动车型，新车一改荣威品牌经典的"律动设计"语言，而采用了荣威全新智能电动"集智"设计理念，并应用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计。

　　外观方面，新车前脸并没有延续与现款车型的大嘴式横向格栅造型，而是采用目前较为流行的封闭式前脸设计，凸显其新能源汽车的身份。配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。同时，经典的荣威品牌红黑LOGO更换为"ROEWE"的英文字母，其视觉效果进一步提升。

　　细节方面，该车将配备矢量矩阵前大灯组，贯穿整个前脸的镀铬饰条插入大灯组内部，具备极简模块和半分体式两大特征，采用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。

　　另外，目前关于荣威Ei6的数据信息有限，但从预告图和已知信息来看，新车前脸处的雷达、摄像头以及后视镜下方的摄像头判断来看，自动驾驶辅助系统应该不会缺席。与此同时，消费者较为关注的续航里程，预计可达600km，并于今年4月份开幕的北京车展亮相，届时，具体信息还要以官方发布为准。

　　从这次荣威透露出Ei6的发布信息来看，荣威在产品布局上将更加完善，进一步提升新能源产品阵容，提高自身品牌在新能源市场的影响力。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威 ei6怎么样？值得买吗？

　　荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：

　　1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。

　　2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。

　　荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。

国产新突破！荣威正式发布Ei6，首次纯电轿车续航突破600KM

　　日前我们从相关渠道获悉，将于北京车展亮相的上汽荣威Ei6有望在今年上半年上市。作为上汽荣威推出的全新纯电动紧凑级轿车，荣威Ei6采用了名为“集智设计”全新纯电动车型设计语言，官方表示新车续航里程将达到600km。

　　外观方面，荣威Ei6基于家族最新的"集智"设计理念打造，整体造型十分前卫。前脸采用了封闭式前格栅，并带有荣威品牌英文LOGO，一根镀铬饰条将两侧大灯相连。值得一提的是，该车的灯组造型十分独特，灯组内部采用了极简化的模块化设计，由两个复用模块构成，整体的视觉效果极其简洁，令人过目难忘。此外，前机盖上的线条从前包围开始一直延伸到前风挡处，进一步提升了整车的视觉效果。

　　除此之外，官方还表示荣威Ei6还将搭载先进的5G技术，不过目前新车的内饰、配置及动力信息并未公布，只透露其续航里程将达到600km。

　　目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威ei6怎么样

　　荣威ei6价格偏高、质量可靠性差、企业诚信危机，所以就没有什么人买这款车子了：1、从车型定位来看，荣威i6在中国品牌中最大的竞品车型就是吉利帝豪GL，两者同为A+级车型。荣威i6的价格区间在8.98-14.38万元，这价格在同级别中国品牌中算是非常高的了，甚至直逼合资品牌的价格了；2、如果说荣威i6能在配置方面弥补其价格上的劣势也就罢了，可惜的是在价格不等的情况下，吉利帝豪GL和荣威i6的配置也是差不多的；3、作为荣威i6产品亮点的车联网功能在中高配车型中才会配备，而多连杆独立后悬也只是在顶配和次顶配两款车型上才配备，与竞争对手的直接对比中处于下风，也是造成荣威i6销量惨淡原因。

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