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四冲程发动机的四个冲程分别是什么

　　2、四冲程作用：车辆的这四个冲程当中压缩行程在正常工作的状态下其内部的进排气门将会全部关闭从而压缩缸内的可燃混合气温度升高从而造成车辆的压力上升但是在正常工作的状态下其压力几乎保持在0．6～1．2MPa左右温度可达330℃～430℃若这两个数值出现问题则车主一定要及时对其进行处理；而排气行程的主要作用就是将可燃混合气燃烧后生成的废气排出去因此车主一定要保证其通畅一旦发生堵塞则会导致车辆行驶异常。

汽油机的四个冲程

　　1、吸气冲程：进气阀打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入气缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭；

　　2、压缩冲程：进气阀与排气阀都关闭着，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束，将机械能转化为内能；

　　3、做功冲程：火花点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，将内能转化为机械能；

　　4、排气冲程：排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

内燃机的四个冲程

　　内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

　　广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

发动机的四个工作冲程都是什么

汽油机的四个冲程分别是什么

　　进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。

　　进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。2.压缩冲程。进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。

　　活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。3.做功冲程。在压缩冲程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。

　　可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

　　 4.排气冲程。作功冲程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。

　　排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

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