汽油机的工作原理(汽油机的四个冲程)

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汽油机的工作原理

汽车汽油发动机工作原理:发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。

 

  

汽油机的工作原理

汽油机的工作原理是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,输出动力。汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。

 

  由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。

  汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用。

  是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱(油底壳)。

  气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

  曲柄连杆机构:

  是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。

  它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

  

汽油发动机工作原理是什么

汽油发动机工作原理是根据内燃机四个工作冲程:吸气、压缩、做功、排气,利用发动机工作时产生的负压进行吸气,发动机控制模块根据空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、发动机的水温传感器、蓄电池电压信号、大气压力传感器等信号进行接收、处理、计算、比较制定出适时适量的供油信号送给喷油嘴、点火线圈,按照发动机各缸的工作顺序进行喷油和点火,以达到14.7:1的理论空燃比,使得发动机油耗最低、工作最平顺、动力最强劲、排放最环保的指标。

 

  

汽油机工作原理是什么

通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、驱动机构,燃料供给系、冷却系、润滑系、启动和点火系统组成。

 

   1、曲柄连杆机构:曲柄连杆机构的作用是将活塞在做功冲程中,由于燃气膨胀作功产生的直线运动转变为曲轴的旋转运动;而在其他冲程(进气、压缩、排气)中,曲柄连杆机构则执行着相反的任务,即把曲轴的旋转力传给活塞,使活塞产生直线运动。

   2、配气机构:配气机构的作用是保证活塞在一定的位置时,开启和关闭气门,使可燃混合气进入气缸内,并使废气排出气缸。 驱动机构的作用是用来驱动配气机构以及分电器、发电机、水泵、机油泵等机件。 3、燃料供给系:燃料供给系的作用是将空气与汽油形成可燃混合气,并根据发动机负荷大小定量,均匀地将混合气分配到各气缸,并将燃烧过的废气排出气缸外。 4、冷却系:冷却系的作用是对发动机中与高温气体接触的气缸体、气缸盖、气门、活塞等机件进行冷却,以保证这些零件不因过热而损坏,从而使发动机工作可靠。

   5、润滑系:润滑系的作用是保证润滑油不断地供给到发动机各摩擦副之间,以减少各摩擦副机件的磨损和摩擦损失,并降低其温度。 6、启动系:启动系的作用是启动发动机。点火系的作用是保证在一定的时刻点燃气缸内的可燃混合气。

  

汽油机工作原理是什么

汽油机的工作原理是:通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,带动发动机气缸内的活塞往复运动,从而带动与活塞相连的连杆和与连杆相连的曲柄绕曲轴中心往复运动,输出动力。汽油机是以汽油为燃料的电火花点火内燃机。

 

  汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、驱动机构、供油系统、冷却系统、润滑系统、起动和点火系统组成。

  以配气机构为例,它的作用是保证当活塞处于一定位置时,气门开启和关闭,使可燃混合气进入气缸,废气从气缸排出。

  

汽车汽油发动机的工作原理是什么

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理。气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。

 

  活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动。

  为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门。活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置,称为上止点;活塞顶部离曲轴中心最近处,即活塞最低位置,称为下止点;上、下止点间的距离称为活塞行程,曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。

  活塞每走一个行程相应于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机,活塞行程等于曲柄半径的两倍。

  活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或发动机排量,用符号VL表示。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行:即进气行程、压缩行程、膨胀行程(做功行程)和排气行程。

  当膨胀接近终了时,排气门开启,靠废气的压力进行自由排气,活塞到达下止点后再向上止点移动时,继续将废气强制排到大气中。

  活塞到上止点附近时,排气行程结束。在排气行程中气缸内压力稍高于大气压力。

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