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　　其中一斤120元是当天顶级螃蟹的价格，300多元是网约车的直送费，加上运输过程中20%左右的死亡损耗。为了只包装活蟹，经销商准备了每箱2公斤的活蟹以备不时之需。保鲜船在一个繁星满天的夜晚早上6点靠岸。老板周今年58岁，掌舵38年。他驾驶的300吨鲜船和同村的11艘渔船一起出海。与渔民不同，他的船没有& # 039；我不抓螃蟹，但只收集螃蟹。将近7个小时，他把渔船停泊在渔船不远处的海里，等着他。

　　一般一网打尽需要一个多小时。等渔民收网，估计11条船捕到100多吨后，周老板会把船抛锚，靠近渔船。他的保鲜船的船舱是一个大水池，里面装满了海水和氧气。活蟹放入池中，犹如置身于海中，运输过程中蟹的存活率可达85%左右。这个夜晚注定是不得安宁的。从昨晚10点多回来后，周先生不断接到舟山国际水产城销售部老板的电话，询问梭子蟹的到货时间、到货数量、规格等。在6o & # 039；早上7点钟，船在航行了大约7个小时后靠岸了。水产城近180家生鲜店的老板彻夜未眠。在6o & # 039；钟今天上午，舟山国际水产城大门打开，沉寂了三个月的海鲜城热闹起来。水产城挤满了司机、搬运工、螃蟹买家和卖家。在百姓中，最着急的是水产城近180家生鲜零售点的老板们。他们中的大多数从今天早上12点开始就在商店里，等待第一批活螃蟹的到来。

　　经销商之一的乐露露告诉记者，一旦它& # 039；现在已经凌晨4点多了。人们很难再挤进这个水上城市了，而且& # 039；那时候和渔船谈判就更难了。很多老板担心会错过一年中最好的梭子蟹销售期。禁渔三个月后，每年的8月1日是消费预期最强烈、供应数量最少、梭子蟹价格最贵的时候。按照惯例，两三天梭子蟹大量到货后，价格会下降30%甚至50%，没有哪个老板愿意放弃这个好日子赚钱。据了解，活蟹直接发往上海，运费300多元。鲜船到达水产城后，市里的门市部马上把螃蟹发往全国各地，包括上海。乐露露透露，舟山国际水产城和吕四渔场并驾齐驱，是目前东海为数不多的大型水产品交易市场，其中30%左右的梭子蟹销往上海。从水产城开车到上海需要3个多小时，比从吕四渔港多1个小时。经过全程增氧和控温，梭子蟹可存活2-3天。所以从舟山国际水产城运送到上海的螃蟹存活率和从吕四渔场运送到上海的螃蟹存活率接近，很多上海人也愿意来水产城买活螃蟹。顺丰快递的活蟹，从水产城24小时内到上海，收费是40块钱30到一箱。分娩后，存活率在30%左右。如果直接叫网约车快递，12小时内送达，第一批到港的活蟹可以保证当天晚上到达，成活率在80%以上，但需要支付300多元的运费。梭子蟹是一种冷水蟹。运输过程中，水温保持在11-13是必要的。温度过高，会热死。温度太低会冻死的。期间需要不断充氧。大闸蟹在8月1日前后的热天难免会死，所以大部分经销商愿意包鲜，但不愿意包活。一周后，价格或降价幅度与往年不同。今年受疫情影响，本市最大的活梭子蟹集散地江阳市场和江阳市场目前已关闭。第一批活P的大部分

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