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中国航发是国企还是央企

　　中国航空发动机集团有限公司是中央直接管理的国有特大型企业，由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。

　　2016年5月31日，中国航空发动机集团公司在北京市完成工商注册，标志着该公司正式成立。

　　党中央、国务院决策成立中国航空发动机集团有限公司，是国家重视发展航空发动机产业、推动国防建设和国民经济发展的重大举措，具有重要的战略意义。2021年7月，为支援河南省做好汛灾抢险救援，中国航空发动机集团有限公司向河南省捐赠现金达1000万元。

中国航发属于央企还是国企

　　中国航发属于央企还是国企中国航空发动机集团有限公司成立于2016年8月，集团总部地址设在北京市海淀区蓝靛厂南路5号。

　　中国航空发动机集团主要从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃汽轮机、直升机传动系统、航空发动机技术衍生产品的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务。中国航空发动机集团所设计研发的产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、大型发电机组上，为我国国防武器装备和国民经济发展做出了突出贡献。

中国航发属于央企还是国企

　　中国航空发动机集团有限公司（中国航发）是一家2016年组建的新央企，同时也是多家直属单位有着悠久历史的老企业。

　　组建之初，中国航发就把压减作为企业的一项重大专项工作。

　　3年来，其压减工作取得了突出成绩：

　　中国航发自成立以来，在每年招收大量急需专业人才的基础上，集团人数由9.6万人下降至8.3万人，劳动生产率由2015年底的15.5万元/人提高至2018年底的22.1万元/人。

　　目前，中国航发直接管理的二级企业共计28户。减少子企业管理人员约4800人，减幅达25%。主业集中度从2015年的59%提高到2018年的88%。

　　中国航发介绍：

　　中国航发是实施航空发动机及燃气轮机国家科技重大专项的责任主体。但是，由于历史原因，该企业组建之初，集团员工多、贷款多、公司户数多、管理层级多，应收账款等指标在军工央企平均线之上。

　　《国资报告》记者了解到，2016年，中国航发全资、控股、参股项目共计254项，投资层级为7级，涉及业务52类，主业单位占比仅为46%；主业相关单位占26%；非主业占比28%，其中包括地产、煤炭、零售、物流、汽车修理等产业。

　　精力分散，主业不强，严重制约着中国航发航空发动机主业的发展速度和质量。

中国航发属于央企还是国企

　　中国航空发动机集团有限公司（简称：中国航发，英文：Aero Engine Corporation of China，英文缩写：AECC）是中央直接管理的国有特大型企业，由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。

　　主要职责

　　主要从事军民用飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、直升机传动系统、航空发动机技术衍生产品的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务；客户涉及航空、航天、船舶、兵器、能源及空天等多个领域。

　　公司设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等航空发动机、燃气轮机和直升机传动系统等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、大型发电机组上，为我国国防武器装备和国民经济发展做出了突出贡献。

中国航发长春控制科技有限公司是国企吗

　　这么推下来，中央所属国有资本对中国航发长春控制科技有限公司有最终的控股权，该企业是国企的性质。

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