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汽油机的四个冲程
汽油机的四个冲程是:
1、吸气冲程:进气阀打开,活塞向下运动,燃油和空气的混合物进入气缸,当活塞运动至最低时,进气阀关闭;
2、压缩冲程:进气阀与排气阀都关闭着,活塞向上运动,燃油和空气的混合气体被压缩,当活塞运动至最顶部时,压缩冲程结束,将机械能转化为内能;
3、做功冲程:火花点燃混和气体,燃烧的气体急剧膨胀,推动活塞下行,将内能转化为机械能;
4、排气冲程:排气阀打开,活塞向上运动,将燃烧后的废气排出,当活塞运动至最顶部时,排气阀关闭。
四冲程发动机的四个冲程分别是什么
四个冲程分别是:进气行程;压缩行程;作功行程;排气行程。以下是相关介绍:1、汽油机工作循环:车辆在正常行车的情况下四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程从而完成一个工作循环;只有这四个冲程一个接一个的工作循环才能维持发动机的连续运转。
2、四冲程作用:车辆的这四个冲程当中压缩行程在正常工作的状态下其内部的进排气门将会全部关闭从而压缩缸内的可燃混合气温度升高从而造成车辆的压力上升但是在正常工作的状态下其压力几乎保持在0.6~1.2MPa左右温度可达330℃~430℃若这两个数值出现问题则车主一定要及时对其进行处理;而排气行程的主要作用就是将可燃混合气燃烧后生成的废气排出去因此车主一定要保证其通畅一旦发生堵塞则会导致车辆行驶异常。
四冲程汽油机的四个冲程是什么
吸气(进气)冲程(intake stroke)、压缩冲程(compression stroke)、做功冲程(power stroke)、排气冲程(exhaust stroke),四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。
大部分的四冲程发动机,气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。
随着发动机转速的提高,弹簧推动气门开合的时间会有所改变,而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。这个问题的解决办法之一是连控轨道阀(Desmodromic valve)调速系统。
相关信息
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。
使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机。
汽油和柴油都是石油制品,是汽车发动机的传统燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机,如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环,在这个过程中活塞上下往复运动四个行程,相应的曲轴旋转两周。
四冲程汽油机的四个冲程图解,四冲程是什么意思
; 冲程的解释为行程,从一个位置到另一个位置的过程。汽车发动机冲程是指活塞从气缸内上止点到下止点的过程,也指活塞在下止点到上止点的过程。
汽油发动机绝大数是四冲程发动机,四冲程发动机意味着上止点到下止点和下止点到上止点的过程之和是四次。
四冲程发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程以及排气冲程。 进气冲程:进气冲程是四个冲程中的第一个冲程,是活塞在气缸上止点到下止点的过程,缸内直喷发动机在此冲程充气的同时喷油形成合适空燃比且符合燃烧的混合气;进气歧管喷射燃油的发动机,此过程充入直接能够燃烧的油气混合物。 压缩冲程:进气门关闭,活塞从气缸下止点到上止点的运转过程,将进气冲程充入的油气混合区进行压缩,使得气缸内形成高温高压状态,为发动机高效做功做好环境准备。
做功冲程:做功冲程是发动机提供动力的过程,其余冲程均是消耗能量的过程。
从气缸上止点到下止点的过程。此过程进排气门都关闭并伴随火花塞发出火花引爆可燃混合物,进而提供了往下的强烈推力。 排气冲程:排气冲程是气缸从下止点到上止点的过程,将燃烧后的废气排出缸外,进气门依旧关闭,排气门打开。
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