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　　山重水复疑无路的山,山重水复疑无路的山位于哪个省

　　云南的山与谷之间，道路的延伸与一望无际的中原大相径庭。来过的人会发现，“疑无路返”是走在云南最普遍的感受。以至于长期以来，人们误以为古代中国与外界的最初联系是依靠始于Xi安、横贯欧亚大陆的举世闻名的“丝绸之路”。事实上，早在张骞出使西域开辟丝绸之路的几个世纪前，穿越云南最终抵达印度的南丝绸之路就顽强地传递着东西方文明。在很大程度上，这条南方丝绸之路可以算是茶马古道的前身，因为它是云南最早连接外界的通道，这一点毋庸置疑。

　　茶叶成为世界第一饮料，凯撒在公元前5世纪穿着丝绸出现在王公贵族面前，引起朝野震动的事实，是茶马古道沟通东西方传递文明的有力证据。然而这条贯穿云南崇山峻岭的古道，却因障碍重重而不为外人所知，就连编纂史书的人也不愿提及。所以，人类历史上最古老、最险峻、最漫长的茶马古道，只能在中国历史深处模糊而自信地延伸。

　　当然，茶马古道在云南传播频繁，此前茶叶已成为云南的主要出口商品。据研究茶马古道的学者统计，发源于四浦地区六大茶山的茶马古道多达十八条。这些以六大茶山为中心的茶马古道，在漫长的岁月里源源不断地将茶叶运往四面八方，滋润了无数人。

　　马贝大街

　　发源于思茅、六大茶山、勐海的茶马古道虽纵横交错，但其主干道大致可分为北路、西路、南路。北茶马古道是指思茅到昆明，再从昆明到京都。起初，这条路主要用于运送皇家贡茶，但“普洱茶名扬北京”后，它也是四浦地区六大茶山的茶叶流向中原市场的主要通道。雷继初老师在文章《茶马古道的主要线路及旅游开发》中提到，当时普洱茶从原产地运到昆明，要经过思茅、那科里、普洱、磨黑、通关、墨江、袁茵、元江、青龙厂、环碾、峨山、玉溪、晋宁、昆明15个驿站。由于人车水马龙，原有的土路不堪重负，于是在道光六年，也就是1820年修建了乌池路，用了30年的时间完成了始于昆明，止于思茅，最后延伸到六大茶山的茶马古道。

　　事实上，乌池路的修建始于公元前250年。当时，秦孝文王在稳定了对巴蜀的统治后，把目光投向了更远的地方，于是开始经营巴蜀以南的地区。因修建都江堰而闻名的蜀国总督李冰已经踏上了通往南方的道路。然而这条路被云南高原悬崖上的万山阻隔。面对那些坚硬的岩石，聪明的李冰想出了烧岩石的办法，从而保证了五尺路奋力向南延伸。据《华阳国志》年记载，李冰烧岩石，在坚硬的岩石上留下红、橙、黄、黑、紫的斑纹。20多年后，秦国统一了全国，派人把李冰修的路延长到建宁，也就是今天的曲靖。此后，到了汉代，这条路一直延伸到——永昌郡，汉朝开发经营的西南最远的地方，也就是现在的保山。云南山高谷深，河流纵横交错，被称为“五尺路”，而这条官道只有五尺宽。

　　这条从2000多年前延伸而来的乌池路，就像一本厚重的史书，记录了许多重要事件和波澜壮阔的大戏，也记录了南疆无数历史人物的不平凡经历。公元225年，诸葛亮开始沿着这条由李冰首先修建的道路南行，并由此产生了关于后来六大茶山“茶祖”诸葛亮的各种传说。从这个意义上说，茶马北路的历史就是从那时开始的。

　　茶溪大街

　　马西路的起点也在六大茶山。这条向西北方向的古道，经过思茅、那柯里、普洱、西萨、景谷、安坂、恩乐、侯哲、景东、舒洁、南涧、邓氏美蓉，进入大理这个有着600年历史的古国，这个被誉为亚洲文化十字路口的古都。

　　对于普洱茶的流向，这里也是一个十字路口。大茶山的茶叶用马帮运到大理后，往往分两路，一路是经保山，再进缅甸，再到印度，再到欧洲。这也是东方最早与外界沟通的南方丝绸之路。虽然史书对张骞开辟的丝绸之路留下了较多的文字，但这条古道的存在是毋庸置疑的，长期以来被忽视了。一个重要的原因是古道经过的地区太陡了。其实只要稍微分析一下东方大陆的地理环境就会发现，这条古道成为中国最早与外界交流的通道是必然的。在古代，西南确实是中原地区通往外界的最佳出口，至少在旅行之初，会给人这样的错觉。当时蒙古草原在北，西伯利亚荒原在北，令人望而生畏的沙漠在西。至于东方，那是无边无际的大海，唯一的出路似乎是明亮而充满活力的西南方。毕竟，与荒地、沙漠和大海相比，原始的林莽更柔软，更容易征服。但在西南开发的历史长河中，最初感觉很容易通过的西南，其实是一个不可逾越的地方，有山有障。

　　茶南大街

　　马南路分三线，即东至老挝、越南，南至缅甸、泰国，西至缅甸、印度。在这三条线路中，马帮往往南下到车流量最大的缅甸和泰国，即从普洱县出发，经那克利、思茅、车中(今景洪)、佛海、罗达到缅甸的景东。旱季普洱经德化、那前、六顺、糯扎渡到澜沧、孟连，再到缅甸的景东，也是马帮经常走的路。但在雨季，由于澜沧江水位上涨，道路经常受阻。李佛义老师1939年发表在《教育与科学》杂志上的文章说，30年代初，孟根土司境内没有汽车，属于缅甸。佛海每年出口的茶叶都要经过澜沧江的孟连土司走出缅甸。从缅甸北掸邦的西北到中部锡纸，锡纸会被运到火车上，从西南到瓦城(曼德勒)，再向南经市场到仰光，再从仰光到印度加尔各答，三四天。然后乘火车北上到西丽古力。坐牛车或汽车从西里古里到格伦堡。此时，我们不得不用骡子和马将它们运进西藏。

　　这种茶马互市，别说再走，就是说再让人觉得累。但是，走这条路线到拉萨只要三四十天。走茶马西路经过下关、中甸到西藏要三四个月。因此，即使是运往西藏的茶叶，越来越多的人走南茶马古道。

　　无论哪条路线，南线茶马古道的中心都是思茅或者西双版纳。因此，茶马南路实际上可以看作是武池路向南的延伸。

　　今天，在六大茶山义乌和义邦都能看到茶马古道的遗迹。这条从茶山延伸出来的古道，曾经密布着马站。马站的设立一般是按距离安排的，一般60华里为一站。

　　在云南，这些茶马古道不仅促进了普洱茶产业和普洱茶区商品贸易的发展，也促进了普洱茶区文化的发展。可想而知，如果没有千百年茶马古道的无尽传承，茶叶可能只会成为一株普通的植物，淹没在云南这片四季常青之地的广袤植物中。就我们生活的地球而言，如果每一条路都是一部历史书，那么茶马古道就是这样一部浩如烟海、写满茶字的历史书。

　　【茶马古道】南涧——号

　　南涧有着悠久的茶马古道历史，是茶马古道上的重要通道枢纽。这里保存的茶马古道及其驿站见证了南涧茶叶发展的变迁，为南涧茶文化的发展和振兴提供了珍贵的新鲜资料和深厚的基础。

　　这样一条以茶叶为主要商品，沟通滇南、西藏产茶区的道路，为现代人提供了无数的遐想和传奇。顺着茶马古道的脉络，从产茶的普洱、西双版纳出发，经过景谷、镇远、景东，再进入南涧古道。从临沧出发，经过云县、凤庆，跨过澜沧江，到达南涧。

　　《蒙府史书》(《滇西驿运报告书》)记载：“马、商队最受欢迎，其次是凤仪、邓氏美蓉、大理等.花梦不仅是驴的生产地，也是驴的集中地。如有必要，还可吸引万马，附近各属商队可集中于花梦。”古道中心加上骡马产地，回民自古善于经商，于是蒙古商队应运而生。蒙古商队的兴起与茶有关，也与回族有关。不仅是巍山的永建、大仓这两个回族主要聚居的乡镇，还有南涧的公郎镇，都是从回族经商贩卖中走出来的。他们主要经营茶叶，几乎垄断了从茶叶产地临沧、普洱到交易中心下关的茶叶贸易，其中转站就是现在的南涧公郎镇。

　　(1)南涧茶马驿道

　　民国时期，南涧到邻县的道路主要是崎岖陡峭的驿道。滇西古驿道是茶马古道的重要主干道。穿过南涧的花梦马帮古道有两条，通往普洱的那条叫“夏静东北岩坝古道”；通往临沧的路叫“走一方古道”，都属于茶马古道的范畴。据梁友察1920年编的《蒙化志稿》(云南崇文书店印刷)记载，南涧有11条茶马驿道，全长337km。

　　(2)南涧茶马驿站

　　马客栈-公郎

　　公郎，古称朴阔，位于大理州和临沧地区交界处。这种特殊的地理位置使其成为两地的商品交易中心。作为交易量过万吨的滇西最大茶叶市场，这座无量山的小城，延续着茶马古道的辉煌。明清时期，公郎是云南省第二大茶叶集散地，也是普洱、临沧、保山、大理茶叶销往昆明、四川的重要枢纽。

　　马客栈-老虎街

　　老虎街，素有孟了古镇之称，是清末南涧茶业辉煌历史的见证，是“夏静东部烟坝古道”上的重要驿站，至今仍留有茶马古道的印记。

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